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博主100元吃遍东北早市被指造假

20251111

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样εïз的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦˙ϖ˙ʕ•̫͡•ོʔ。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三ʕ·͡ˑ·ཻʔ座งง คค机场中规模最小的兰州中川机场T3，ʚ ɞ面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说ฅ ฅ不堪重负。乌鲁木齐机场T1+Tᕱ ᕱ2+T3面积18.48万ʚ ɞ平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的,,,;西安、乌鲁木齐。但与成งง คค渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌''''''鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

以西安咸阳机场为εïз例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDPง ง仅排在全国第21位。

西安咸阳· ᴥ ·机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州•· ᴥ ·ᴥ•中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具ʚ ɞ有经济与战略/****/的双重意义,,,;。